«ATOMIUM MOTOTEC 4» iseloomustused
Tribotehniline koostis «MOTOTEC 4″ on ette nähtud mootorrataste, mootorsaanide, ATV-de ja muu mototehnika neljataktiliste mootorite taastamiseks ja kaitseks kulumise vastu.
Tribotehniline koostis «MOTOTEC 2» omab kahte toimet: puhastab hõõrdepinnad ja aktiveerib tööõlis olevate metalli mikroosakeste hõõrdepindade külge kinnitumise protsessi. Need osakesed moodustavad omapärae kaitsekihi, mis:
- on tugevam, kui võrrelda detaili enda metallpinnaga;
- hoiab rohkem kinni tihedamat õlikihti;
Kaitsekiht moodustub nii kaua, kuni temperatuur, rõhk, vibratsioon ja muud parameetrid ei tule optimaalsesse seisundisse, siis kihi moodustumise protsess lõpeb automaatselt.
Koostis toimib mootori kõikides süsteemides:
- gaasi jaotamise mehhanismis – hüdrokompensaatorites, klappide puksides ja teistes hõõrdumise sõlmedes;
- silinder-kolb grupis;
- väntvõlli mehanismis – eelkõige väntvõlli laagrites;
Juhul, kui käigukast asub ühes õlivannis koos mootoriga, töötleb koostis selle detaile: hammasrataste ja laagrite pealispindu. Seejuures ei avalda koostis mingit mõju siduri friktsioonidele ja ei muuda nende karakteristikat, kuna need on valmistatud komposiitmaterjalidest.
Märkused
- Kasutusaeg 5 aastat. Valmistamise kuupäev on näidatud etiketil.
- Ei soovitata kasutada detailide ja sõlmede mehaaniliste rikete puhul.
- Sete flakooni põhjas on koostise «MOTOTEC 4» põhiliseks tööelemendiks — mineraalide mikroosakestega. Just nimelt seetõttu on vaja flakooni sisu hoolikalt ära segada enne mootorisse valamist. (Sette värv, sõltuvalt väljalaske partiist võib muutuda helerohelisest kuni tumehallini ja mustani).
- Koostis «MOTOTEC 4» ei riku siduri tööd ja ei oma vastastikust toimet siduri friktsioonidega.
- Kaitseefekti säilitamiseks mootori kulumise vastu, soovitatakse koostist lisada peale iga õlivahetust.
- Koostis «MOTOTEC 4» ühildub kõikide kütuste ja õli tüüpidega.
- Koostise üledoseerimine sissevalamisel 1,5-2 korda ei ole ohtlik mootorile ega riku selle tööd.
- Koostis «MOTOTEC 4» ei mõju detailide karakteristikule ja seisundile, mis on valmistatud komposiitmaterjalidest ja kummitoodetest.
Kasutusjuhend
Koostis «МОТОТЕС 4» lisatakse mootori töö õlisse vastavalt järgmisele protseduurile:
- Soojendage mootor kuni töötemperatuurini
- Lülitage mootor välja.
- Segage flakoon koostisega hoolikalt läbi, nii et põhjas olev sete jaguneks ühtlaselt kogu vedeliku mahu peale.
- Valage koostis mootori õlitäite avasse:
Kui mootori maht on alla 500 cm3 – pool flakooni.
Kui mootori maht on üle 500 cm3 – terve flakoon.
- Käivitage mootor kohe peale koostise sissevalamist.
- Tehke sõit kestvusega 15-20 minutit tavalises liikumise režiimis.
Mootori täielik töötlus toimub vastavalt järgmisele skeemile:
Mootori maht: | alla 500 сm3 | üle 500 сm3 |
1 etapp: | 1/2 flakooni | 1 flakoon |
Läbisõit 300-400 km | ||
Õli ja õlifiltri vahetus | ||
2 etapp: | 1/2 flakooni | 1 flakoon |
Läbisõit 1000 km mootori täielikuks töötluseks | ||
Tavaline ekspluatatsioon |
Efektid peale kasutamist
Kaitsekiht ATOMIUM taastab kulunud detailide mõõdud ja geomeetria, optimeerib lõtkud hõõrdumise paarides, hoiab kinni tihedama õlikihi. Kõik see vähendab kadusid hõõrdumisele ja viib järgmistele paranemistele mootori töös:
- Võimsuse tõus – lõtkude optimeerimine silinder-kolb grupis ja gaasijaotusmehanismis takistab kütuse ning põlemisproduktide sattumist õlisse, suurendab kompressiooni, parandab kütuse põlemist, mis viib võimsuse tõusule.
- Kütuse kokkuhoid – hõõrdekadude vähenemine, kütuse õlisse sattumise ärahoidmine viib kütuse kulu vähenemisele 4,6%.
- Õli kokkuhoid – lõtkude optimeerimine vähendab oluliselt õli sattumist põlemiskambrisse, võimaldades sellega vältida õli kulu “vingule”.
- Vibratsiooni ja müra vähenemine – detailide kaalu normaliseerimine tänu puhastumisele, lõtkude optimeerimine ja tihedam kiht õli, vähendavad ebasoovitavat vibratsiooni ja müra mootoris.
- Suitsemise alanemine – lõtkude optimeerimine silinder-kolb grupis vähendab õli sattumist põlemiskambrisse, parandades kütuse põlemise kvaliteeti.
- Müra vähendamine käigukastis ja “sissesõidu” parandamine – lõtkude optimeerimine hammasühendustes, laagrite taastamine ja kaitse võimaldavad vähendada müra ja vibratsiooni käigukasti töötamisel, hõõrdumise vähenemine toob kaasa „sissesõidu” paranemise.
Profülaktilised efektid
Kaitsekiht vähendab hõõrdepindade kulumist ja pikendab oluliselt vastavate detailide kasutusiga.
Views: 82