Характеристики «ATOMIUM AGSB » (80 мл)

«ATOMIUM AGSB» предназначен для обработки автоматических коробок передач,  вариаторов любых типов  в которых используется любое трансмиссионное масло

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Меры первой помощи:

• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу

Инструкция по применению «ATOMIUM AGSB» (80 мл)

Порядок применения:

Внесение  в рабочее масло агрегата содержимого флакона ТС «ATOMIUM AGSB». При объеме трансмиссионного масла более 12 литров заливать 2 флакона «ATOMIUM AGSB. Пробег до штатной замены масла.

После внесения «ATOMIUM AGSB» эксплуатировать автомобиль в штатном  режиме не менее 20 минут.

Примечания:

• Перед внесением  ТС «ATOMIUM AGSB» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение «ATOMIUM AGSB» производится в штатное заливное устройство прогретого агрегата.
• Сразу после внесения ТС «ATOMIUM AGSB» (не позднее 10 минут) начать движение и двигаться не менее 20 минут в любом режиме.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• ТС «ATOMIUM AGSB» совместим с любым типом трансмиссионных  масел  и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты агрегата рекомендуется в дальнейшем применение после каждой смены масла, но не реже чем через 150 000 – 200 000 км пробега.

Эффект от применения «ATOMIUM AGSB» (80 мл)

• Восстановление параметров переключения передач (устраняет «рывки и пинки»).
• Ускорение процесса приработки деталей агрегата, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения);
• Увеличение ресурса агрегата  в 1,5 — 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
• Снижение потерь на трение в деталях агрегата (за счет улучшения режима трения);
• Максимальная защита агрегата от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
• Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
• Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя);
• Восстановление оптимальных зазоров в подшипниках и зубчатых зацеплениях;