ATOMIUM HPS

24.00 

Присадки для обработки гидроусилителей руля (ГУР).

997 в наличии

Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик, продления ресурса и для обработки при возникновении признаков неисправности гидроусилителей руля автомобилей, в которых используется трансмиссионное масло Dexron ATF (красного цвета).

Инструкция по применению «ATOMIUM HPS» (60 мл)

Порядок применения:

Внесение  в рабочее масло ГУР  30 мл ТС «ATOMIUM HPS».
После внесения ТС «ATOMIUM HPS» эксплуатировать автомобиль в штатном  режиме не менее 20 минут. Пробег — 200 км с последующей сменой масла.
Рекомендации: Замена масла. Замена фильтра ГУР (при наличии)

В случае отсутствия эффекта допускается внесение в это же рабочее масло еще 30 мл «ATOMIUM HPS» на 1 литр трансмиссионного масла. 

Примечания:

  • Перед внесением  ТС «ATOMIUM HPS» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
  • Внесение ТС «ATOMIUM HPS» производится в штатное заливное устройство ГУР.
  • Сразу после внесения ТС «ATOMIUM HPS» (не позднее 10 минут) начать движение и двигаться не менее 20 минут в любом режиме.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • ТС «ATOMIUM HPS» совместим с любым типом трансмиссионных  масел ATF (красного цвета) и не меняет их свойств.
  • Для обеспечения постоянного уровня защиты ГУР рекомендуется в дальнейшем применение после каждой смены масла

Эффект от применения «ATOMIUM HPS» (60 мл)

  • Ускорение процесса приработки деталей ГУР, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения);
  • Увеличение ресурса ГУР  в 1,5 — 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
  • Максимальная защита ГУР от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
  • Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
  • Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя);
  • Восстановление оптимальных зазоров в сопряжениях.

Просмотров: 103