Характеристики «ATOMIUM MAX-MGSB» (200 мл)
ТС «ATOMIUM MAX-MGSB» предназначен для обработки механических коробок передач любого типа, мостов и редукторов отечественного и импортного производства.
Обработка производится в один этап.
Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
Меры первой помощи:
- При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
- При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
- При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу
Инструкция по применению «ATOMIUM MAX-MGSB» (200 мл)
Порядок применения:
Внесение в рабочее масло агрегата из расчета 10 — 15 мл ТС «ATOMIUM MAX-MGSB» на 1 литр трансмиссионного масла в зависимости от технического состояния. Пробег до штатной замены масла.
После внесения ТС «ATOMIUM MAX-MGSB» эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
Примечания:
- Перед внесением ТС «ATOMIUM MAX-MGSB» убедиться в наличии осадка на дне банки, ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
- Внесение ТС «ATOMIUM MAX-MGSB» производится в штатное заливное устройство прогретого агрегата.
- Сразу после внесения ТС «ATOMIUM MAX-MGSB» двигатель должен поработать 5 минут на холостых оборотах, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме (штатная эксплуатация).
- Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
- ТС «ATOMIUM MAX-MGSB» совместим с любым типом трансмиссионных масел и не меняет их свойств (Кроме ATF).
- Для обеспечения постоянного уровня защиты агрегата рекомендуется в дальнейшем применение после каждой смены масла.
Эффект от применения «ATOMIUM MAX-MGSB» (200 мл)
- Ускорение процесса приработки деталей агрегата, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения);
- Увеличение ресурса агрегата в 1,5 — 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
- Снижение потерь на трение в деталях агрегата (за счет улучшения режима трения);
- Максимальная защита агрегата от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
- Восстанавливает легкость переключения передач (за счет восстановления зазоров и снижения потерь на трение);
- Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
- Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя);
- Восстановление оптимальных зазоров в подшипниках и зубчатых зацеплениях;
- Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания.
Views: 19