Meie e-pood kasutab Küpsiseid (ingl. cookies), et anda Teile võimalikult head kasutajakogemust, ning me soovitame nende kasutamist lubada naudingu saamiseks veebilehe sirvimisest.

Hea pakkumine! ATOMIUM ACTIVE GASOLINE

ATOMIUM ACTIVE GASOLINE

27,09 €

30,10 €

- 10%

001

Uus toode

10 Tooted

Tribotehniline koostis on ette nähtud sõiduautode bensiini ja gaasimootorite, millede läbisõit on alla 50 000 km, töönäitajate säilitamiseks ja kaitseks kulumise vastu. Võib kasutada forsseeritud ja turbomootorite puhul.

 «Active» (Bensiin) Iseloomustused

Tribotehniline koostis «Active» (Bensiin) on ette nähtud sõiduautode bensiini ja gaasimootorite, millede läbisõit onkuni 50 000 kilomeetrit töönäitajate säilitamiseks ja kaitseks kulumise vastu. Võib kasutada forsseeritud ja turbomootorite puhul

Ohutusmeetmed:

  • Tavatingimustes kasutamisel ei kujuta tervisele ohtu.
  • Nahale sattumisel peske mõjutatud kohta sooja veega, seejärel vee ja seebiga.
  • Silma sattumisel peske silmi suure koguse veega.
  • Seedeorganitesse sattumisel pöörduge konsulteerimiseks arsti poole.

Märkused:

  • Kasutuskõlblik 5 aastat. Valmistamise kuupäev on näidatud etiketil.
  • Ei soovitata kasutada detailide ja sõlmede mehaaniliste rikete puhul.
  • Koostis «Active» ühildub suvaliste mootoriõli tüüpidega.
  • Sete flakooni põhjas on koostise «Active»  põhiliseks tööelemendiks  — mineraalide mikroosakestega. Äärmiselt tähtis on flakooni sisu enne mootori õlitussüsteemi valamist hoolikalt ära segada. (Sette värv, sõltuvalt väljalaske partiist võib muutuda helerohelisest kuni tumehallini ja mustani).
  • Koostise üledoseerimine 1,5 kordsel sissevalamisel ei ole ohtlik mootorile ega riku selle tööd.
  • Koostis «Active» ei mõju detailide karakteristikule ja seisundile, mis on valmistatud komposiitmaterjalidest, keraamikast ja kummitoodetest.

 «Active» (Bensiin) Kasutusjuhend

Mootori töötlemine tribotehnilise koostisega «Active» toimub kahes etapis. Igal etapil on vaja koostist lisada mootoriõlisse vastavalt järgmisele protseduurile:

  • Soojendage mootor töötemperatuurini (tavakasutamine).
  • Lülitage mootor välja.
  • Segage flakooni sisu hoolikalt läbi, nii et sete flakooni põhjas oleks ühtlaselt jagunenud kogu vedeliku mahus.
  • Valage 1 flakoon koostist mootori õlitäite avasse. (Juhul, kui õlisüsteemi maht on üle 5 liitri, on vaja valada kaks flakooni koostist).
  • Koheselt peale koostise lisamist, tehke autoga 20-25 minutit kestev sõit tavalises ekspluatatsiooni režiimis.

Peale protseduuri lõpetamist võib autot kasutada tavalises režiimis.

Mootori täielik töötlemine viiakse läbi järgmise skeemi järgi:

Õlisüsteemi maht:alla 5 liitriüle 5 liitri
1 etapp:Suvalisel momendil* töötavasse õlisse lisatakse:
 1 flakoon2 flakooni
 Läbisõit kuni regulaarse hoolduseni,

Kuid mitte vähem kui 1000 km

 Õli ja õlifiltri vahetus
2 etapp:Uude õlisse lisatakse:
 1 flakoon2 flakooni
 Läbisõit kuni regulaarse õlivahetuseni
 Tavapärane kasutamine

*  Uute autode jaoks soovitatakse töötlust peale «null hooldust» (kui läbisõit on 1000-2000 km auto ostmise momendist).

Efekt «Active» (Bensiin) kasutamisest

Tribotehnilised koostised sarjast «Active» loovad tingimused, mille juures mootori kulumissõlmede pealispinnad saavad kaetud erilise struktuuriga metallist kaitsekihiga. See kiht taastab osaliselt kulunud detailide mõõdud ja geomeetria, optimeerib lõtkud hõõrdumispaarides  ja hoiab hõõrdumispindadel kinni rohkem õli.

See tagab järgmised efektid koostise kasutamise puhul:

  • Ressursi suurenemine — kaitsekiht vähendab tunduvalt kõige enam koormatud hõõrdedetailide kulumise intensiivsust, mis määravadki mootori ressurssi.
  • Kaitse kõrgendatud koormuste puhul – kaitsekiht hoiab tunduvalt efektiivsemalt ära hõõrdedetailide kulumise kõrgendatud koormuste puhul, tänu struktuursetele eripäradele (mikro-tugevus ja mikro-elastsus) ja suurema õlihulga kinnihoidmisele.
  • Käivitamise kergenemine ja kaitse «külma käivitamise» juures – töödeldud pinnad on suutelised kinni hoidma paksemat õlikihti pikaajalise seismise jooksul. See kergendab esimeste pöörete teostamist ja hoiab ära mootori kõrgenenud kulumise õlinälja ajal käivitusmomendil, mis on eriti aktuaalne ümbritseva õhu miinuskraadide juures.
  • Kaitse aktiivse sõidu puhul – töödeldud pinnad hoiavad kinni tihedama õlikihi, mis vähendab kulumist ja kompenseerib õlinälja mootori pöörete kiire tõusu momentidel.
  • Kütuse kokkuhoid – kaitsekiht ja selle poolt kinnihoitav õli tihendavad lõtkusid silinder-kolb grupis, mille arvel ühtlustub kompressioon, paraneb kütuse põlemine, vähenevad kaod kulumise peale. See vähendab kütuse kulu 6-8%.
  • Vibratsiooni ja müra vähenemine – kompressiooni taastamine ja ühtlustamine silindrite vahel viib mootori ühtlase töö juurde. Peale selle, pehmendab tihe õlikiht kolbide ülekannet. Kõik see vähendab mootoris vibratsiooni ja müra.
  • Mürgisuse vähenemine – kompressiooni taastamine ja lõtkude optimeerimine silinder-kolb grupis tagab kütuse kvaliteetse põlemise, mis viib väljaheitegaaside mürgisuse vähenemisele.